Prodloužení linky
Realizace: prosinec 2006
Odběratel: Promus
Hlavní investor: Škoda Auto a. s.
Obsah dodávky: řídicí software, elektroinstalace
Pro montáž v montážní hale M1 naše firma prováděla úpravy linky EHM se závěsy EHB. Bylo naplánováno prodloužení dráhy celé linky o dvě pracovní pozice, to si vyžádalo jednak fyzické prodloužení dráhy, jednak úpravy v programu a elektroinstalaci.
Při samotném prodloužení bylo nutné dráhu přerušit, odklonit a nastavit a spojit. Do nových míst jsme přidali troleje a následně upravili elektroinstalaci. Pro chod jednotek LJU bylo také nutné přeprogramovat referenční kolejnice od toho místa, kde byla dráha přerušená. Dva transfery pro pohon závěsů EHB bylo nutné posunout proti směru chodu linky a jeden transfer byl posunut po směru chodu linky. U tohoto transferu bylo také nutné vyměnit motor. Zavedla se totiž před ním vyčkávací pozice, ze které starý motor nebyl schopen závěs roztlačit. Nakonec se provedly i úpravy v řídicím softwaru (logika pro PLC Series 90-70).
Odběratel: Promus
Hlavní investor: Škoda Auto a. s.
Obsah dodávky: řídicí software, elektroinstalace
Pro montáž v montážní hale M1 naše firma prováděla úpravy linky EHM se závěsy EHB. Bylo naplánováno prodloužení dráhy celé linky o dvě pracovní pozice, to si vyžádalo jednak fyzické prodloužení dráhy, jednak úpravy v programu a elektroinstalaci.
Při samotném prodloužení bylo nutné dráhu přerušit, odklonit a nastavit a spojit. Do nových míst jsme přidali troleje a následně upravili elektroinstalaci. Pro chod jednotek LJU bylo také nutné přeprogramovat referenční kolejnice od toho místa, kde byla dráha přerušená. Dva transfery pro pohon závěsů EHB bylo nutné posunout proti směru chodu linky a jeden transfer byl posunut po směru chodu linky. U tohoto transferu bylo také nutné vyměnit motor. Zavedla se totiž před ním vyčkávací pozice, ze které starý motor nebyl schopen závěs roztlačit. Nakonec se provedly i úpravy v řídicím softwaru (logika pro PLC Series 90-70).